Kategoriarkiv: Paris-Brest-Paris

PBP07 РDagen innan allt brakar l̦s!

Idag var det dags för registrering inför starten imorgon. Egentligen skulle vi få cyklarna inspekterade men eftersom det regnade på morgonen bestämde de franska funktionärerna sig för att dom hellre höll sig inomhus och skjöt helt sonika upp inspektionen till imorgon.

Starten ligger 15 kilometer frÃ¥n vÃ¥r camping sÃ¥ jag cyklade dit pÃ¥ morgonen. Att frÃ¥ga fransmän om vägbeskrivningar visade sig vara lika tillförlitligt som SMHI’s väderprognoser. Tre fransoser gav mig tre olika riktningar pÃ¥ en kilometer. Den sista pekade i den riktning som min camping ligger. Nähä du lilla fransman, den gick jag inte pÃ¥! Men genom att slÃ¥ följe med lite andra randonneurer hittade vi till slut fram till starten.

Att äntligen vara framme på området och veta att det var hit man längtat i ett års tid var mäktigt. Att de småstressade franska funktionärerna småskällde på mig gjorde liksom inget. Dom verkade småskälla på alla.

Här är en lista över saker jag fått småskäll för idag:
* Jag stannade när en funktionär höll upp handen och sa ”Stop!”. Han fattade dock inte varför jag stannade utan kollade pÃ¥ mig som om jag vore en idiot och tyckte jag skulle köra igen
* Jag hade inte en liten kontroll-lapp pÃ¥ cykeln. Kan förstÃ¥s bero pÃ¥ att mannen var den första som delade ut dom och det var fysiskt omöjligt att ha en innan man passerat honom…
* För att jag inte ville ha loppet cykelflaska. Man måste ta emot ett ex av loppet cykelflaska, annars är man en ond människa.
* Jag frågade om det gick att byta storlek på loppets cykeltröja och fick ta emot det fördröjda skället som egentligen den 50-åriga svenska, och extremt dryga, cyklisten innan mig i kön förtjänade. Så illa som han bar sig åt borde han inte fått köra i den svenska tröjan.
* Jag saknade en lapp visade att jag och cykeln hörde ihop när jag skulle lämna omrÃ¥det. Det där var när jag tänker pÃ¥ det mitt fel sÃ¥ den förtjänade jag…

Men va fan, det är ju ingen idé att bli förbannad. Vi e ju i Frankrike liksom…

Allt löste sig genom att jag log lite, slängde in ett ”pardon” eller ”I’m from Sweeeeeden” som Filip Hammar och Fredrik Wikingsson tipsade om i sitt grymma sommarprogram.

Under dagen snackade jag med en massa trevliga cyklister, svenskar och andra, som alla (förutom den dryga 50-Ã¥ringen dÃ¥…) var pÃ¥ toppenhumör. Snyggaste nationströjan är helt klart Australiens tröja. En sÃ¥n skall jag byta till mig efter mÃ¥lgÃ¥ngen! Överraskande nog var flera av australiensarna intresserade av den svenska tröjan. Antar att Comic Sans är stor i Australien… Det är bortom mitt förstÃ¥nd men om det leder till att jag kan byta till mig en cool aussietröja sÃ¥ är inte jag den som klagar. Italienarnas var ruskigt snygg ocksÃ¥.

Resten av supportgänget har varit inne i Paris nu på eftermiddagen och kvällen, själv har jag pillar med cykeln och förberett för starten imorgon.

Bara en dag kvar nu!!

SÃ¥ underbart…franskt!

En del grejer kring Paris-Brest-Paris har varit glasklara frÃ¥n organisatörerna, som t ex ”maximalt 4.500 deltagare, sÃ¥ se för bövelen till att kvalificera dig i tid!!”.

Nu när anmälan är stängd visar det sig att de absolut maximalt 4.500 deltagare blir…5.000. Hepp!

Som nÃ¥n sa – fransmän är bra pÃ¥ att utforma och skriva ner regler men betydligt sämre pÃ¥ att efterleva dom. SÃ¥ underbart…franskt.

Fast va tusan! Det är ju skitkul att årets lopp lyckats locka så oerhört många deltagare. Av de 5.000 startande kommer 93 från Sverige och hela 31 av dessa från Göteborgstrakten.

Snacka om att Göteborg rockar som cykelstad!

Vårt rullande högkvarter under Paris-Brest-Paris

Extern service på själva banan är strängeligen förbjuden under PBP.

Så de servicebilar man har med sig får bara vara med i depåerna som finns med ungefär 10 mils mellanrum, vilket gör att dom kör en annan rutt.

När vi cyklister kör raka vägen mellan Paris och Brest och tillbaks kör bilarna en egen rutt som liknar en ”sÃ¥gtand” och dyker ner i depÃ¥erna.

Jag kommer ha med mig ett skönt supportteam med tre oerhört trevliga och glada cyklister som åker i min servicebil och peppar på mig i depåerna. Bakom bilen finns vårt rullande högkvarter i form av en jättefin husvagn med sängar, toalett, dusch och maaaaassor av godis.

Behövs allt det här? Det beror på hur man ser det. Det finns sängplats att hyra i depåerna och där kan man också köpa mat att äta. Fördelen med egen support är så klart att jag slipper stå i de ibland långa köerna i depåerna och vet exakt vad jag har med mig i matväg. Ju kortare tid som går åt till att stå i kö, desto längre tid kan jag sova – vilket så klart är väldigt viktigt med tanke på att vi pratar om ett fåtal timmars sömn per dygn.

Och så vet jag att jag alltid kommer mötas av tre glada ansikten som tjoar och hejar var tionde mil i depåerna. Bara en sån sak!

Supersnabb mat i depåerna under PBP

Om du läst Christian Behres berättelse från Paris-Brest-Paris 2003 (läs den om du inte redan gjort det!) kommer du säkert ihåg att han pratar en hel del om att han använder produkten Ensure Plus för att snabbt få i sig den näring han behövde under loppet.

Jag har testat att använda Ensure Plus under nÃ¥gra veckors tid och kommer ocksÃ¥ att använda det, fast som ”depÃ¥mat” för att pÃ¥ sÃ¥ sätt fÃ¥ ner stopptiden i depÃ¥erna för att pÃ¥ sÃ¥ sätt kunna maximera antalet timmar jag kan sova. ”Hellre sömn än franska trerätters middagar” blir alltsÃ¥ parollen under loppet.

Ett förpackning Ensure Plus på 2 deciliter ger 300 kalorier och innehåller det man kan begära av en väl balanserad kost. Konsistensmässigt är det som en milkshake ungefär.

Ensure Plus säljs på apoteket och kostar 20:- per förpackning. Tyvärr verkar det som de flesta apotek inte har det på lager men dom tar gärna hem det på beställning, vilket tar bara några dagar.

Under själva cyklingen på loppet kommer jag så klart att fortsätta köra med Enervit som fungerat klockrent för mig.

» Ensure Plus
» Enervit
» Christian Behres berättelse från 2003

Brevet 600 km – Blod, svett och dårar

Här kommer en lite längre text som komplement till de tidigare liverapporterna

Huvva! 60 mil är lÃ¥ngt – jävligt lÃ¥ngt. Och 30 grader är varmt – jävligt varmt. Speciellt när man cyklar i värmen…

I helgen var det dags att köra det sista av de fyra kvalificeringsloppen inför Paris-Brest-Paris.

Dagarna innan starten hade jag planerat och klurat på vad som skulle med och vad som skulle få ligga kvar i lådan hemma. Varmt som tusan sa både SMHI och danska DMI så varmt utgick jag ifrån. Det pratades om en regnskvätt på söndagen fast samtidigt med 25 grader så det ignorerade jag.

Med min nära intill sammanklappning på Nationaldagsloppet tre dagar innan starten fick jag fundera rejält på vad som kunde ha gått fel. En av sakerna jag kom fram till var att jag slarvat med vatten och saltintaget. Så jag bunkrade upp med rejält med vatten dagarna innan starten och packade ner packevis med Enervits GT-tabletter.

Klockan kvart över fem på lördag morgon var det väckning och frukost. Precis som på förra kvalificeringsloppet så var humöret på topp från start. Det blev en skön frukostfrossa med massor av godsaker. Innan jag stack iväg tog jag en sista koll på vädersajterna för att kolla att allt fortfarande stämde med vad dom sagt tidigare.

Väl vid starten blev jag överraskad över hur få vi var som skulle köra. Vi blev 11 vid starten, varav två bara skulle åka med en bit av rundan.

Jag hade tänkt textrapportera längs banan. När jag testat det tidigare i veckan hade det fungerat lite halvbra. Men när jag skulle skicka min första rapport frÃ¥n starten vägrade det resolut att fungera. Skit ocksÃ¥! Sony Ericssons webbläsare var inget vidare. Skit ocksÃ¥! Men inget att göra annat än att hoppa upp pÃ¥ cykeln och hänga med gänget. (för de tekniskt intresserade sÃ¥ löste jag problemet genom att ladda ner webbläsaren Opera till mobilen vid ett stopp…)

En bit in på banan anslöt Andrei så nu var vi 12 cyklister ute på banan. Håkan hade valt att som vanligt ta sitt egna tempo redan från starten och låg bakom vår grupp, men resten körde tillsammans mot första stämplingen.

Efter några mil stod Kent och fotade oss i en backe. Men följa med oss? Nä, han hade redan kört sin 60-milare så han var nöjd.

Det var verkligen stekhett från första stund på rundan. Jag knaprade den första GT-tabletten redan när vi körde över Älvsborgsbron efter några kilometer.

Första stämplingen var i Ljungskile efter cirka nio mil. En påse med gårdagens krämbullar till det facila priset av 10 kronor. Man tackar!

Strax efter Ljungskile anslöt Jan-Erik som var ute och rullade. Han körde med oss några mil. Gruppen höll ihop fint men vid stämplingen i Trollhättan efter 12 mil valde Andrei att köra vidare ensam.

Vägarna kring Trollhättan var verkligen fina men det var ack så varmt. Och inte fick man svalka i den svaga, svaga vinden heller. Det kändes nästan som man bara blev ännu varmare av vinden. Jag började hälla vatten över mig ganska tidigt eftersom jag inte ville däcka av värmen.

Det kändes som om hela skogen var full av fina veteran- och raggarbilar. Det kom skitfina vrÃ¥lÃ¥k hela tiden. Det visade sig vara nostalgimässa (snacka om svepande programförklaring…) i trakten.

Under en sträcka på nån mil fick vi tre punkteringar i gruppen och jag fick problem med min väska som började glida ner mot bakhjulet. Att stå still i solen var ingen höjdare så vid stoppen blev det två som mekade och resten stod inne i skogens skugga.

När vi närmade oss VÃ¥rgÃ¥rda möttes vi av Andrei som…glatt kom cyklande i motsatt riktning. Riiiight…

Ulf från Lygnens fick problem med ryggen. Efter en stunds dividerande och lite grävande i Dr Fuentes (dvs mitt) medicinförråd valde han och Thomas att köra vidare själva i en lugnare takt.

I Fristad sÃ¥g vi Andrei komma körandes ännu en gÃ¥ng. Hmmm…. Hur kom han hit?! Jag behövde svalka mig rejält sÃ¥ jag vräkte pÃ¥ mig massor av iskallt vatten och köpte en Slush Puppie. Jag huttrade i en stund men var stekhet efter bara nÃ¥gra minuter. Denna förbenade värme!

Thomas och Ulf dök också upp här men valde att stanna och äta middag redan här.

Vi rullade vidare till stämplingen i Svenljunga som vi förla till byns pizzeria. Pizzan var helt okej. Jag hade fantiserat om bearnaisesås så en sån pizza fick det bli. Stoppet blev lite långt eftersom pizzan tog sån tid så när vi kom ut på vägen igen kom Thomas och Ulf cyklande. Dom gjorde ett försök att hänga med oss.

Nu föll mörkret och det var dags att förbereda sig för nattcyklingen. Reflexvästar togs på och lampor tändes.

När vi rullade in i byhÃ¥lan Hyltebruk efter 33 mil var det inte lätt att hitta nÃ¥t öppet ställe. Det slutade med att vi stannade till pÃ¥ samma sunkiga pizzeria som vi stannat vid pÃ¥ 40-milaren nÃ¥gra veckor tidigare. Samma sköna gäng av proffsalkisar var samlade. En salongsberusad (rejäl underdrift) man klädd i sportshorts och linne och en hejdundrandes mage dundrade stolt in i trotoarkanten med sin cykel, körde in i Ulfs bakhjul med en smäll och slängde sen ifrÃ¥n sig sin cykel och proklamerade högljutt ”Men ni ser ju för faaaan ut som ena gummigubbar hela bunten ju!!”. I min huvud var svaret ”Och du ser ut som en skönt härdad alkoholist”. Men jag orkde inte dividera med honom. Jag gick pÃ¥ toaletten istället. När jag kom ut stod han och kände pÃ¥ vikten pÃ¥ min cykel genom att svinga den upp och ner. AVBRYT!!! Han tyckte att vi kunde byta cyklar med varandra. Han kunde till och med sträcka sig till att lägga 40 kronor mellan. Tjena mittbena…

Nä, den här David Lynch-aktiga byn ville jag bara lämna…

Den sju mil långa resan från Hyltebruk till Laholm var riktigt skön tycker jag. Jag njöt av att temperaturen äntligen blivit riktigt behaglig. Det var först klocka två på natten som jag tog på mig vindvästen och lösärmarne eftersom det började bli fuktigt ute.

Att cykla på natten var riktigt behagligt. Tyst, vindstilla och inga bilar. Det var en ganska rejält kuperad sträcka men jag tyckte det flöt på väldigt fint. Tydligen passar det mig att inte veta hur långt det är kvar på backarna. Man tar det man ser liksom och ignorerar resten. Henry hade kört sträckan och hade järnkoll på hur vi skulle köra och varnade för alla farliga kurvor och liknande.

Väl framme på vandrarhemmet tog jag en härlig iskall dusch och åt en Kexchoklad innan jag somnade nöjd med dagen.

Frukosten serverades från klockan åtta och vi hängde på låset eftersom vi ville vara iväg igen redan klockan nio på morgonen för att hinna med tidsschemat för loppet.

Nästa stämpelställe var tennisbyn BÃ¥stad. Mitt i den lilal byn lÃ¥g ett lyxigt hotell där vi skulle stämpla. Massor av rikt folk av finare sort som kindpussades. Och vi svettiga cyklister… Utanför entrén stod en stenbänk med orden ”BUSINESS CLASS” pÃ¥. Det gav mig lite vibbar av ”Whites only”-bänkarna som fanns förr i USA sÃ¥ jag vÃ¥gade inte sätta mig pÃ¥ de. Bäst att inte brÃ¥ka med ortsbefolkningen liksom…

Efter några timmar gjorde sig bakdelen hörd. Och det med råge. Den började få nog av de många timmarna cykling. När jag suttit ner en stund brann det som eld i baken. Det enda som hjälpte var att ställa sig upp och trampa en stund. Det funkar fint i uppförsbackar men på platten blir det lite underligt. Även handflatornas kontaktytor mot styret började småstrejka. Man fick byta grepp hela tiden för att inte få ont.

I Halmstad stämplade vi pÃ¥ en bensinmack och gruppen höll pÃ¥ att fÃ¥ kombinerad skrattattack och nervöst sammanbrott när Tony svarade i mobiltelefonen för 237’e gÃ¥ngen under resan pÃ¥ sköna göteborska med ”Aaaaah de e Tooooonuuuuuuu!” följt av en ingÃ¥ende förklaring av vad vi var ute pÃ¥ för runda och var han var just för tillfället. Komik!

Motvinden, värmen och distansen började ta ut sin rätt i gruppen så tempot sänktes rätt rejält när vi rullade vidare mot stämplingen i Varberg. På väg mot stämplingen stanande vi till i Falkenberg och åt ännu en pizza. Mums!

Vi körde pÃ¥ den gamla E6’an och slogs av hur mÃ¥nga av de gamla matställena som vi mindes frÃ¥n barndomen som vi passerade som förr var superaktiva ställen men nu stÃ¥r dom där som förfallna lik längs vägen.

Stämplingen i Varberg gick ganska snabbt och vi fortsatte mot mÃ¥let i Göteborg. När vi närmade oss FjärÃ¥s var mitt vatten slut. Gruppen stannade för att smörja in skavande bakar sÃ¥ jag rullade vidare mot bensinstationen nÃ¥gra kilometer längre fram för att fylla pÃ¥ dagens elfte och tolfte vattenflaska. Och när jag stod och väntade utanför stationen kom gänget Ã¥kande och ville….fylla pÃ¥ vatten. Suck…

Jag och Tony valde att rulla vidare sakta sakta och fortsatte göra så in till målet. Längs vägen fick vi sällskap av Martin och Suzanne från Hisingens CK som följt mina rapporten från banan och kört ut för att möta oss. Fasiken va kul!!

Tony sjöng sin sÃ¥ng ”Fy fan va vi e bra! Vi har cyklat 60 mil idag!” den sista milen sÃ¥ vi var riktigt glada och nöjda när vi rullade i mÃ¥l strax innan klockan 21. Resten av gänget kom nÃ¥n halvminut efter oss. Tyvärr fick vi reda pÃ¥ HÃ¥kan och Andrei tvingats bryta.

Nu har det gått ett dygn sen målgången. Idag skall jag börja fylla i anmälningspapprena till det riktiga loppet så att jag blir anmäld.

Kroppen känns förvånansvärt bra. Jag var på en timmas massage idag vilket var väldigt skönt. Det som känns mest idag är tårna. Känslen har i princip försvunnit på båda stortårna. Handflatorna är lite bättre men det känns som om jag slagit dom hårt i en vägg en massa gånger. Handlederna och armbågarna gör lite ont också om man vickar på dom men det är absolut ingen fara. Jag skall testa lite andra strumpor på Vätternrundan som körs nu på helgen för att se om de funkar bättre.

Men va tusan! Jag är kvalificerad! Ett stooooort mål på vägen mot Frankrike är avklarat.

Nu ska jag slappna av lite och softa. TIll helgen blir det cykling runt stora sjön helt utan tidsmÃ¥l eftersom vi delade upp Team Drylane.com i tvÃ¥ gäng. Jag kör i ”soft-gänget” vilket känns väldigt bra idag…

69 dagar kvar till start nu!!

Dagen efter…

Vaknade upp alldeles nyss efter en god natts sömn och kände igenom kroppen.
– Baken har tvÃ¥ extra skinkor. Ajajaj…
– Handflatorna har lite sköna tryckskador. Inte läge att göra armhävningar idag (som om jag brukade göra det…)
– Stortårna är svullna undertill, både själva tån och trampdynan
– Handlederna känns ”trötta” och armbÃ¥garna gnäller en smula

Men i övrigt känns det faktiskt helt okej. Benen är så klart en smula sega och trötta men det blir förhoppningsvis lite bättre av massagen idag.

Lite bilder från 60-milaren

Här kommer några av helgens bilder. Fler kommer under veckan.


Start i Laholm andra dagen. Klockan är nio och jag är redan svettig…
Notera slutspelsskägget!


Stekhett. Jag söker skydd i skuggen av en väntkur medan den tredje punkteringen på en mil fixas


Iskallt vatten. Hjälpte i….tre minuter…


Tony och BeGe sover på maten i Falkenberg


Martin Tornblad dök upp och rullade med oss den sista milen


Jag och Tony har just rullat i mÃ¥l. Att Tony kan lyfta den cykeln med sin enormt feta väska är ett smärre mirakel…


Målgång! Thomas, Henry, Tony, Mogens, BeGe, Ulf och jag

Rapport från banan: MÅLGÅNG!! (608 km)


Ojojoj!! 60 jäkla mil har cyklats!!

För två månader sen hade jag aldrig cyklat längre än 30 mil och nu har jag kört dubbla den sträckan. Holy macarony!

Vi gick i mÃ¥l strax innan 21. När resten stannade och fyllde pÃ¥ vatten i FjärÃ¥s rullade jag och Tony sakta i förväg och pratade om livets stora frÃ¥gor. Det blev en skön och lugn avslutning pÃ¥ rundan. Tony satt och sjung pÃ¥ sin egenkomponerade kampvisa ”Fy fan va vi e bra, vi har cyklat 60 mil idag!”

I Kungsbacka fick vi sällskap av Martin Tornblad och i Snipen hittade vi Suzanne som rullade med oss och pratade. Trevligt!! Resten av gänget kom in några minuter efter oss.

Det var riktigt jäkla stekhett idag ocksÃ¥. PÃ¥ skoj höll jag räkning pÃ¥ hur mÃ¥nga flaskor vätska jag gjorde av med pÃ¥ dan. 12 stycken! Det blir…9 liter vätska pÃ¥ 20 mil. Jäsikens!

Jag känner mig sjukt stolt, lagom trött och hur jävla glad som helst. Nu har jag rullat hem, ätit en god middag och badat ett iskallt bad. Nu skall jag strax krypa ner i min sköna mjuka säng sova med ett stooooort leende på läpparna.

Imorgon har jag bokat en timmas massage. Jäääklar va det kommer kännas!

60 jäkla mil!!

» Vägbeskrivning och ungefärliga hålltider

Rapport från banan: Varberg (533 km)


Sista stämpelstoppet innan målet nu! En sån grymt underbar känsla!

Vi stannade och åt en välbehövlig pizza i Falkenberg. Mums!

Det visade sig att mina föräldrar inte är i sin husvagn utanför stan i helgen så vi kör vidare raka vägen till Göteborg härifrån.

Vattenflaska 9 och 10 för dagen är pÃ¥fylld. Det gÃ¥r Ã¥t en del…

Värmen och längden har tagit ut sin rätt hos en del i gruppen så nu har vår marschfart sänkts ganska rejält.

Sju mil till målet nu! Heja, heja!

» Vägbeskrivning och ungefärliga hålltider

Rapport från banan: Halmstad (457 km)

Jag känner mig som Joey Tempest när jag nynnar ”na, na, naaaaa, naaaaa” (ni vet, Final Coountdown-trudilutten). Spandex har jag ju pÃ¥ mig men det är värre med läppglansen och stort burrigt hÃ¥r. Jaja, ni fattar…

Vi är ta mig fasiken på hemväg, och det med besked!!

Vädret är strålande bra idag också och nu börjar det bli välkända vägar. Tänk vad lite hemlängtan kan göra!

» Vägbeskrivning och ungefärliga hålltider

Rapport från banan: Båstad (417 km)


För ungefär en timma sen lämnade vi Laholm där vi sovit nÃ¥gra timmar. Visst känns det att vi cyklade en herrans massa mil igÃ¥r fast kroppen känns faktiskt helt ok. Fast jag har tvÃ¥ arslen känns det som. Vill man va fin fÃ¥r man lida pin…

Men va tusan – nu är vi ju i BÃ¥stad, denna underbara stad som invaderas av brats med fläskkotletthÃ¥r varje sommar. Men i dag lyser stekarna med sin frÃ¥nvaro tack och lov.

Vi har just fått vår mest sydliga stämpel för rundan och vänder nu norrut. Slutspurten typ. Att det är 18 mil kvar känns helt ovesäntligt just nu. Vi är på väg hem!!

Halmstad nästa!

» Vägbeskrivning och ungefärliga hålltider

Rapport från banan: Laholm (400 km)


Guuuuud va skönt att få vila några timmar i en skön säng!

Vi rullade in till vandrarhemmet 02.50. Jag festade loss på en kexchoklad och en återhämtningsdryck för att fira de 40 körda milen. Trots alla mil så mår jag förvånansvärt bra!

Nu blir det sömn till kvart i åtta. Frukost åtta och sen rullar vi iväg igen kvart i nio senast för att köra de återstående 20 milen.

Fasiken va nöjd jag är med den här dagen!

» Vägbeskrivning och ungefärliga hålltider